电动车真正改变汽车产业的，不是换能源，而是拆掉百年机械壁垒
电动车的核心产业意义，是降低传统燃油车中发动机、变速箱等机械系统的技术权重，从而重新分配汽车价值链。
TOPIC / MOBILITY
交通与汽车
电动化与自动驾驶正在把汽车从私人机械产品，改造成可调度的能源与计算节点。
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电动车真正改变汽车产业的，不是换能源，而是拆掉百年机械壁垒
电动车的核心产业意义，是降低传统燃油车中发动机、变速箱等机械系统的技术权重，从而重新分配汽车价值链。
自动驾驶成熟以后：汽车所有权、销量与城市出行会怎样重算
自动驾驶同时提高车辆利用率、降低出行成本，也可能增加总里程。家庭是否买车、行业需要多少车和城市是否更拥堵，必须分成三笔账。
人口收缩以后，公共交通最难维持的不是车辆，而是“足够密的客流”
公交和轨道交通具有强烈网络效应与固定成本。人口密度下降会让班次减少，而班次减少又会继续赶走乘客。
汽车正在从机械产品变成“能源设备 + 计算设备 + 移动空间”
电动化削弱发动机与变速箱的中心地位，软件、芯片、电池、传感器和能源管理开始决定越来越多产品体验。
电动车普及以后，停车位会越来越像能源基础设施的一部分
燃油车只有加油时连接能源网络，电动车每天长时间停车时都可能连接电网，这让“停车”与“充电、调峰、储能”逐渐融合。